Tôle larmée

• Revêtements de sol antidérapants dans les ateliers de production et les garages
• Plates-formes et plateformes dans les installations industrielles
• Couvertures de protection pour machines et installations
• Rampes de chargement dans l'industrie, la logistique de stockage ou la fabrication

• Revêtements de sol dans les véhicules utilitaires, les remorques et les superstructures de camions
• Marchepieds et zones d'accès pour les bus et les trains
• Revêtements de protection et composants robustes dans la construction navale et l'aéronautique

• Marches d'escalier et chemins de circulation dans les bâtiments publics et commerciaux
• Éléments de façade et accents décoratifs dans l'architecture moderne
• Barrières de sécurité et garde-corps en hauteur

• Zones de travail antidérapantes dans les cuisines industrielles, les brasseries et les usines de transformation des aliments
• Revêtements de sol hygiéniques et faciles à nettoyer dans les entrepôts frigorifiques et les zones de stockage

Les tôles larmées offrent un certain nombre d'avantages qui en font un excellent choix pour diverses applications.

Vous souhaitez acheter de la tôle larmée ? Laissez-vous convaincre par les avantages :

• Antidérapant : le motif de larmes caractéristique offre une excellente résistance au glissement(classe d'antidérapance R11), ce qui augmente considérablement la sécurité dans les zones de travail, les escaliers et les plates-formes.
• Grande stabilité : les tôles larmées présentent une stabilité impressionnante, ce qui leur confère une énorme capacité de charge, même dans les zones très fréquentées et fortement sollicitées.
• Résistance : les tôles larmées sont extrêmement résistantes à l'usure, à la corrosion et aux intempéries, ce qui leur confère une durée de vie particulièrement longue.
• Résistance à la corrosion : la tôle larmée est très résistante à la corrosion et peut être utilisée même dans des conditions météorologiques défavorables. Elle est donc idéale pour une application en extérieur.
• Bon comportement de roulement : La structure fermée permet aux roues de bien rouler tout en étant antidérapantes.
• Esthétique : les tôles larmées sont également appréciées comme élément de design en raison de leur structure de surface.
• Polyvalence : Disponibles dans différents matériaux comme l'acier inoxydable, l'aluminium et l'acier, les tôles larmées peuvent être utilisées dans presque tous les environnements.

La tôle larmée est principalement fabriquée en acier, en acier inoxydable et en aluminium. Selon l'utilisation prévue, elle peut ensuite être traitée, par exemple par galvanisation à chaud.

• Tôle larmée en acier inoxydable : en raison de leur excellente résistance à la corrosion, les tôles larmées en acier inoxydable sont idéales pour une utilisation dans des environnements humides, comme dans l'industrie alimentaire ou à proximité des côtes. Les alliages les plus fréquemment utilisés pour les tôles larmées sont l'acier inoxydable 1.4301 et l'acier inoxydable 1.4404.
• Tôle larmée en acier : l'acier, souvent maintenu nu, se caractérise avant tout par sa grande résistance et est environ 1/3 moins cher que l'acier inoxydable. C'est pourquoi les tôles en acier sont volontiers utilisées dans les applications où la stabilité et la capacité de charge sont primordiales. Pour une protection supplémentaire contre la corrosion, les tôles nervurées en acier peuvent être galvanisées à chaud.
• Tôle larmée galvanisée : On distingue ici la pré-galvanisation pour l'intérieur et la galvanisation à chaud ultérieure pour l'extérieur.
• Tôle larmée en aluminium : l'aluminium, souvent utilisé comme aluminium pur (AL 99,5), est considéré comme résistant à la corrosion, facile à former et léger. Il présente en outre une bonne résistance à la température. Les tôles larmées en aluminium sont particulièrement adaptées aux applications nécessitant légèreté et résistance à la corrosion.

La fabrication de tôles larmées commence par des plaques métalliques, généralement en acier, en acier inoxydable ou en aluminium. Les larmes se forment sous l'effet d'une force élevée grâce au laminage de formage. Lors de ce processus, un cylindre imprime le motif des larmes dans la tôle avec une très forte pression.

Les bosses dans la tôle ne sont donc pas ajoutées ultérieurement, mais sont créées lors du processus de fabrication à partir d'une seule pièce de tôle. Cela permet aux tôles larmées en acier inoxydable ou en d'autres matériaux d'être particulièrement solides.

Le terme de tôle striée peut être utilisé comme synonyme de tôle larmée et de tôle verruqueuse, la tôle striée étant plutôt un terme générique qui se réfère à la texture de surface en forme de nervure de ces tôles. Les deux autres désignations sont dérivées de la forme des bosses.

Les tôles larmées sont des tôles avec des protubérances ovales individuelles, disposées en diagonale les unes par rapport aux autres et fabriquées principalement en acier ou en acier inoxydable. L'un des types de tôle larmée les plus courants est la tôle mandorle, la mandorle étant dérivée de la forme en amande des différentes nervures.

Les tôles à verrues, quant à elles, sont généralement fabriquées en aluminium et se caractérisent par plusieurs protubérances allongées et pointues, appelées verrues, disposées parallèlement les unes aux autres. Chaque rangée est suivie de la rangée suivante à une distance constante et décalée de 90 degrés. Les types de tôles les plus fréquents sont les tôles en duo ou en quintette, dont le nom se réfère au nombre de verrues disposées parallèlement les unes aux autres. La tôle en quintette a donc cinq alésages parallèles.

La différence entre la tôle à verrues et la tôle à larmes réside donc dans la forme différente ainsi que dans les matériaux avec lesquels la tôle a été fabriquée. Même s'il existe une distinction entre ces types de tôles, elles sont néanmoins souvent utilisées comme synonymes.

Les classes antidérapantes des tôles larmées sont une mesure importante pour déterminer le degré de résistance au glissement, qui est déterminé par le matériau, le motif et le traitement de surface de la tôle. Elles indiquent la résistance au glissement, mesurée par l'angle d'inclinaison jusqu'auquel une personne peut se tenir en toute sécurité sur la surface sans glisser. La classification s'effectue généralement selon la norme DIN 51130, qui répartit les tôles en différentes classes antidérapantes, en fonction de leur domaine d'utilisation et du degré de risque de glissade.

Aperçu sous forme de tableau des classes antidérapantes :